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隨著中國城市現(xiàn)代化,國際化的發(fā)展,城市居民汽車擁有量急劇增加,在擁擠的市區(qū)里汽車與停車位之間的矛盾越來越突出。公用道閘日漸無法滿足越來越多的停車需求。如何充分利用有限的道閘資源來最大程度滿足車輛的停泊需求,成了當(dāng)前急需解決的問題。另外,佛山道閘系統(tǒng)照明能耗是整個(gè)地下道閘運(yùn)營成本的主要構(gòu)成部分,如何有效的解決這一問題,成為現(xiàn)今道閘大眾問題。
目前廣東道閘普遍存在的問題有:
1、場(chǎng)內(nèi)到底還有多少停車位可以使用,管理者一無所知,只能靠人工去勘察。
2、泊車者進(jìn)入道閘后無法迅速的進(jìn)入停車位置停放車輛,只能在場(chǎng)內(nèi)無序流動(dòng)尋找空余車位,不但占用場(chǎng)內(nèi)出入主車道資源,甚至?xí)斐蓤?chǎng)內(nèi)交通擁堵。
3、必須配備大量的專職管理人員在道閘內(nèi)人工引導(dǎo)車輛停放,增加道閘管理成本。
4、管理者每天無法及時(shí)統(tǒng)計(jì)不同時(shí)期的車流量,不能及時(shí)優(yōu)化車位資源配置,導(dǎo)致道閘利用率低下。
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